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簡單介紹關于軋輥堆焊前的車削加工內容
簡單介紹關于軋輥堆焊前的車削加工內容。
隨著軋輥堆焊技術的發展，軋輥堆焊前的效率，一些技術細節要求顯得很重要。為了保障軋輥堆焊層的質量，增加軋輥堆焊在堆焊前須做好軋輥的表面清理工作。
軋輥堆焊前車削加工的車削量，新軋輥應根據圖紙的尺寸將軋輥直徑車小8-12㎜，以保障堆焊后的軋輥工作表面處于堆焊層的第三層以上。
由于堆焊能使軋輥工作直徑處于一個定值，這就改變了過去那種軋輥工作大直徑從直徑、經過幾次車削到小直徑的慣例。對軋輥工作直徑的選定應根據軋鋼機調整的方便，與軋輥孔型設計人員協商制定。
軋輥的軋槽在堆焊前車削加工中應考慮在堆焊過程中防止夾渣的問題。加工部分要求沒有小于90°的銳角，以防液態金屬和溶劑的流失。也不允許車削后的軋槽有較薄的部分。防止軋槽在堆焊過程中出現局部過熱。
隨著軋輥堆焊技術的發展，軋輥堆焊前的效率，一些技術細節要求顯得很重要。為了保障軋輥堆焊層的質量，增加軋輥堆焊在堆焊前須做好軋輥的表面清理工作。
軋輥堆焊前車削加工的車削量，新軋輥應根據圖紙的尺寸將軋輥直徑車小8-12㎜，以保障堆焊后的軋輥工作表面處于堆焊層的第三層以上。
由于堆焊能使軋輥工作直徑處于一個定值，這就改變了過去那種軋輥工作大直徑從直徑、經過幾次車削到小直徑的慣例。對軋輥工作直徑的選定應根據軋鋼機調整的方便，與軋輥孔型設計人員協商制定。
軋輥的軋槽在堆焊前車削加工中應考慮在堆焊過程中防止夾渣的問題。加工部分要求沒有小于90°的銳角，以防液態金屬和溶劑的流失。也不允許車削后的軋槽有較薄的部分。防止軋槽在堆焊過程中出現局部過熱。
下一篇：堆焊中的要求和兩大堆焊種類了解
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